Blok Rem Komposit Kereta Api "Made in Indonesia"
Mengembangkan substitusi yang lebih baik, lebih ringan, lebih kuat, lebih murah; disamping penggunaan komponen lokal bisa mencapai 90% atau lebih.
WHAT?
| Kita harus memastikan bahwa kendaraan kita berhenti pada saat dibutuhkan, karenanya sistem pengereman yang handal diperlukan, apalagi untuk kendaraan sebesar dan seberat kereta api. Blok rem kereta api adalah salah satu komponen yang paling sering perlu diganti. Bahan blok rem saat ini menggunakan bahan besi cor yang berat, mahal, dan cepat aus. Dengan komposit yang diusulkan, blok rem menjadi jauh lebih ringan, lebih murah, dan ketahanan blok rem dapat ditingkatkan sampai 3 kali lipat bila dibandingkan dengan blok rem dari besi cor. | Cast iron as 'brake pads' for railcars are now being replaced with lighter, more durable, and cheaper materials. With more than 90% locally available material components, this new material offers many advantages, such as easier to replace, last up to three times longer than the conventional iron brake pads, and surely it is cheaper. |
WHY?
- Lebih ringan: dengan komposit beratnya 2,7 kg sedangkan dengan cast iron beratnya 11 kg
- Umur pakai lebih lama: east iron diganti setiap bulan, komposit hanya perlu diganti tiga bulan sekali
- Tidak memercikkan api saat pengereman
- Tidak dicuri: kanvas rem komposit tidak memiliki nilai sisa, sedangkan cast iron bisa dijual kiloan
- Pemasangan dan pelepasan rem saat penggantian / reparasi lebih mudah
Potensi Aplikasi:
Aplikasi bahan komposit untuk kanvas rem kereta-api ini berpotensi untuk berbagai fungsi mekanis lain dimana terjadi proses gesekan atau tumbukan, dan diperlukan bahan yang sengaja "dikorbankan".
Inovator:Institusi : PT.Magnus Composite International Status Paten: TIDAK INGIN DIPATENKAN | Prospektus:Kesiapan Inovasi : * |
